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突破将为后续走势提供指引

2021-07-12 01:54

汽车工业协会7月9日发布数据,中国2021年6月份新能源汽车产量24.8万辆(销量25.6万辆),环比增长14.2%,同比增长1.43倍;1-6月份新能源汽车累计产量121.4万辆,同比增长2.3倍。6月新能源车产量渗透率(即新能源车产量/全国汽车产量)达到12.76%,创历史新高,环比增长2.12个百分点,是历史上环比提升最快的月份;2021年上半年新能源车产量渗透率达9.7%,而2019年、2020年同期分别是5.2%、3.6%。新能源车是电池、磁材等非常重要的下游。2020年碳酸锂约62%被用于锂离子电池、约53%的钴用在电池、11%的钴用在磁材;而高性能钕铁硼磁材约12%用在新能源车永磁电机,高性能钕铁硼磁材约占钕铁硼产量的20%,稀土约43%用在钕铁硼。因此新能源车产量的高增长,无疑将会显著拉动锂、钴、磁材稀土的消费量。钕铁硼上游材料主要为金属镨钕,金属镨钕由氧化镨钕制备。截至2021年7月9日,氧化镨钕价格达到53.2万元/吨,近一个月价格涨幅达到13.5%。近期四川部分企业因环保停产,以及废料价格大幅上涨,氧化镨钕的成本增加以及供应减少,提前加速了镨钕价格的反弹。未来受益于新能源汽车产业链蓬勃发展,稀土磁材产业链有望迎来价值重估。

【技术分析】

15分钟图,MACD指标的DIFF和DEA在中界线上方指示短线看多。2小时图,RSI指标位于空头区域。一目均衡表显示,收盘K线由下向上进入云层,并在基准线下方推移;转折线在基准线下方推移,但k线未脱离转折线;延迟线在基准线上方。总的来说,看跌气氛浓厚,但短期有反弹需求。

目前上方压力在转折线===3527、基准线===3532、云层顶===3544。行情倾向在转折线下方整体看跌,只有重返基准线甚至云层顶上方才能扭转近期劣势。

综上所述,指数继续下行的风险大,但短期有反弹需求。反弹受阻于5日均线将出现做空条件,目标指向200天均线。不过,如上行涨破5日均线,则短线将进一步涨至3550附近。

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